Макс Верстапен предизвикан от най-бързия летящ робот в света

Благодарение на технологията, изобретена от специализираната компания "Dutch Drone Gods" и чисто новия едноместен автомобил Red Bull RB20 от Формула 1 на Макс Верстапен, който веднага спечели на състезателните писти на състезателния сезон, наскоро беше най-бързият субективен кадър с робот постигнат FPV тип волан.
Така наречените безпроблемни изображения от „първо лице“ (FPV е акронимът на английски) на пълна обиколка на холандския шампион на Писта Силвърстоун Гран При бяха извършени с ръчно пилотиран дрон, специално създаден за тази цел.
Колата от 2024 г. на отбора на Oracle Red Bull Racing беше представена за първи път пред феновете по този повод, по време на който летящ робот, оборудван с устройства за "изглед от първо лице", се справи с колата на англо-австрийския цирк на продължителност и скорост и записано видео с висока разделителна способност.

Видео, битка земя-въздух между Макс Верстапен и Dutch Drone Gods
Фотогалерия, предизвикателството на FPV дрон към шампиона във Формула 1
От Oracle Red Bull Racing иновацията F.1, проектирана от фенове

Дистанционно пилотиран летателен апарат, използван в спортна, развлекателна или кинематографска дейност

FPV дрон (където FPV означава „изглед от първо лице“) или състезателен дрон е дистанционно пилотиран самолет, използван в спортна, развлекателна или кинематографска дейност.
Експертите управляват радиоуправляеми квадрокоптери, оборудвани с камери, носещи визьор или очила, монтирани на лицето, които благодарение на специално проектиран модул за видео приемане, получават в реално време предаването на заснети изображения, заснети от камерата, монтирана на дрона, като по този начин позволяват управлението му, сякаш са „на борда“ на самия самолет.
Има различни употреби на дронове с „изглед от първо лице“: от кинематографичен, за заснемане на по-динамични и завладяващи кадри в сравнение с по-традиционните стабилизирани дронове, до фрийстайл, в който пилотите участват предимно в акробатика и трикове, или комбинации от маневри, до моторни спортове на пистите.

Така Макс Верстапен в симулатор с повишена трудност

“Mad Max”: “Никога не съм предполагал, че ще видя заснемащ дрон да се движи толкова бързо…”

„Никога не съм предполагал, че ще видя дрон да се движи толкова бързо само за да прави снимки“, каза "Mad Max", след като наблюдава необичайния въздушен съперник в действие на английската писта.
„Не знаех, че ме следва, докато карах на мокро, особено след като на някои места той всъщност беше много близо до мен“, продължи трикратният световен шампион във Формула 1.
„Бях наистина изненадан колко бързо успя да се справи с мен, както и способността му да се приближава в завоите. Предоставя малко по-различна гледна точка за гледане на F1.", ха aggiunto.
Отне повече от година, за да се проектира дрон, способен да ускорява два пъти по-бързо от кола от Grand Prix, достигайки скорост до 300 км в час само за 4 секунди, заедно с максимална скорост от над 350 километра в час.

Alpha Tauri ръководи нарастваща екосистема на криптовалута

Ралф Хогенбирк, известен също като „Шаги FPV“, летя със слушалките и радиоконтролер

Екипът на „Dutch Drone Gods“ и пилотът Ралф Хогенбирк, известен също с псевдонима „Shaggy FPV“, се подготвиха за обиколка зад сънародника си Верстапен с множество симулации на полет.
Всъщност измина много време от първите дизайнерски скици до конструирането на действителния дрон, създаден в лабораторията в Айндховен, в южната част на Холандия.
Развитието беше ускорено благодарение на възможността да се възползват от опита, ноу-хау и оперативните процеси на Red Bull Advanced, високоефективната инженерна и технологична антена на едноименния екип на Circus, щедро предложена на мъжете от „холандските безпилотни богове“.
Холандската компания проектира и произведе леки аеродинамични обтекатели и структурни рамена специално за монтиране на двигателя, като целта е да помогне за намаляване на общата маса на дрона с около 10 процента.

За всички е „виртуалното“ изкачване за покоряване на Матерхорн

Първите тестове се проведоха по същото време като RB8 и RB19 на Лиъм Лоусън и Дейвид Култард

Напредъкът на проекта е тестван чрез многобройни тестове на други Гран При писти, като се използват едноместните автомобили RB8 и RB19, управлявани от резервния пилот Лиъм Лоусън и тринадесеткратния победител, а сега и журналиста Дейвид Култард.
„Когато видите дългите, широки кадри, губите представа за скоростта на колата. Има множество приложения, които дават на феновете усещането, че са в състезателна кола, както в този случай. Когато дронът е толкова близо, вие сте напълно потопени в изживяването при гледане. Сигурен съм, че в не много далечно бъдеще ще го видим като редовен елемент от телевизионните предавания.", обяви незабравимият шотландски пилот.
Пилотът контролира маршрута на дрона с помощта на радиоуправление и наблюдение на траекторията на полета изключително през очила, които осигуряват изглед с ниска разделителна способност от точката за наблюдение на летящия робот.

Видео, всичко за проекта “Red Bull The Edge Matterhorn VR”.

Ъгълът на камерата се регулира едновременно и прецизно с крачен педал

Ъгълът на камерата се регулира едновременно с крачен педал, което изисква голяма прецизност в координацията между ръцете и очите, за да се получи плавен кадър в близък план на болид от Формула 1 при скорости над 300 км/ч.
След като преди това управляваше серия от FPV дронове, следващи MTB колоездачи на събития като Red Bull Cerro Abajo във Валпараисо, Чили, поддържането на темпото с ускорена кола Circus беше огромно ново предизвикателство предизвикателство за „Shaggy FPV“.
Тази нововъзникваща технология, разработена в Холандия, включва системи за управление на криви, ускорение, забавяне, живот на батерията, свързаност между дрона, приемника и пилота, както и навигация по мостове и под билбордове.
„Това е специален дрон, защото е единственият с инсталирана камера и се движи толкова бързо. Той е напълно персонализиран и е единствен по рода си продукт, който разработихме точно за тази цел.", коментира пилотът на дрона “Shaggy FPV”, известен още като Ралф Хогенбирк.
„Беше много предизвикателство да се създаде дрон, който да е достатъчно бърз, за ​​да се справи с болид от Формула 1 и да държи колата изцяло в рамката, като същевременно заснема изображенията по интересен начин“.
И отново: „Това определено беше най-лудата снимка, която съм правил досега.“

Фотогалерия, как протича изкачването на Матерхорн във VR

Животът на батерията е намален от половин час (при 60 км в час) до... три минути (при 300 км в час)

Не само беше предизвикателство за пилота на дрона да остане близо до иновативния Red Bull RB20, докато той преодоля препятствия като надлези на пистата в Англия, но имаше и значителни технически проблеми, които дронът трябваше да преодолее.
Докато по-голямата част от комерсиалните летящи роботи пътуват с около 60 км в час с живот на батерията от около половин час, специалният дрон, предназначен да преследва Ред Бул на Макс Верстапен, трябваше да лети със същата пъргавина като кола от Формула 1.
Това означаваше, че трябваше да извършва големи ускорения и забавяния, което значително намали живота на батерията до около 3 минути.
„Лудият Макс“ беше наясно с тези предизвикателства, дори след като изгледа кадрите на дрона, преследващ колата му.
„За неговия водач има много неща, които трябва да се вземат предвид, например избягване на мостове и предвиждане на точките на спиране, като се има предвид, че... имаме спирачен педал, но във въздуха всичко работи много по-различно. Следователно е много стресиращо да останеш толкова концентриран", завърши Верстапен.

Иновативно дигитално стартиране за конюшнята Alpha Tauri на F1